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こちらのブログでは、安くて安心な車検をお探しの方に

お役に立てる情報やスタッフの面白記事をお届けいたします！

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コバック弘前店の金子です。

今回のブログ私が担当させていただきます。

宜しくお願いします。

みなさんこんにちは！

普段お車を運転していて、ブレーキを踏んだ時に「キーキー」と

甲高い音が鳴った経験はありませんか？

「なんだか変な音がするな…」と思いつつ放置してしまうと、思わぬ事故や

大きな故障につながってしまうことがあります。

今回は、お車を安全に「止める」ための最重要パーツである

「ブレーキパッドの役割と交換時期」について

分かりやすく解説いたします！

お車のブレーキは、タイヤと一緒に回転している金属の板（ブレーキローター）を

両側から「ブレーキパッド」と呼ばれる摩擦材でギュッと挟み込むことでスピードを落としています。

自転車でいう「ブレーキゴム」と同じ仕組みで、ブレーキを使うたびに少しずつ

摩擦で削れて消耗していくパーツです。

そのため、安全にしっかり停止するためには定期的なチェックと残量の把握が欠かせません。

ブレーキパッドがすり減って薄くなると、ドライバーに危険を知らせるためのサインが現れます。

「キーキー」「ピーピー」という甲高い金属音

多くのブレーキパッドには、限界が近づくと金属センサーがローターに接触して音を鳴らす仕組み

（ウェアインジケーター）がついています。この音が聞こえたら交換時期の合図です。

「ゴーゴー」「ガリガリ」という鈍い音

パッドの残量が完全になくなり、台座の金属が直接ローターを削ってしまっている非常に危険な状態です。

このまま走行するとブレーキの効きが大幅に低下します。

ブレーキパッドの新品時の厚みは約10mm程度あります。

一般的に「残り3mm〜4mm」になったタイミングでの交換が推奨されています。

もし残量がゼロになるまで放置してしまうと、ブレーキが正常に機能しなくなるだけでなく

相手方のローターまで傷つけてしまい、修理費用が高額になってしまいます。

走行距離で言うと、約3万〜5万kmが交換の目安ですが

山道の走行やブレーキを多用する運転スタイルによって消耗スピードは大きく変わります。

まとめ：定期的な残量チェックで安全運転を！

ブレーキパッドは外側から直接見えにくい位置にあるため、セルフチェックが難しい部品のひとつです。

「異音が気になる」「前回の点検からかなり走っている」という方は

重大なトラブルになる前にぜひ当店へ点検をお任せください。

足回りをしっかり点検し、安心のカーライフをサポートいたします！

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