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コバック弘前店の金子です。

今回のブログ私が担当させていただきます。

宜しくお願いします。

 冬の厳しい寒さを乗り越えた愛車も、どこか誇らしげに見える季節です。

しかし、この時期に意外と多いトラブルをご存知でしょうか？

それは**「バッテリー上がり」**です。

「えっ、バッテリーって冬に弱いんじゃないの？」と思われる方も多いはず。

もちろん冬の寒さも大敵ですが、実は春特有の理由で寿命を迎えるケースが非常に多いんです。

今回は、春のドライブを台無しにしないためのバッテリー知識についてお話しします。

なぜ「春」にバッテリーが上がるのか？

バッテリーが春にダウンしてしまうのには、主に2つの理由があります。

青森の冬は、マイナス気温の中でのエンジン始動、常にフル稼働の暖房、さらにはフロントガラスの霜取りなど、

バッテリーにとって過酷な労働環境です。

冬の間、なんとか踏ん張って電気を供給し続けてくれたバッテリーは、

春を迎える頃にはまさに**「満身創痍」**の状態。

気温が上がってホッとした瞬間に、プツンと寿命が尽きてしまうことが多いのです。

4月は昼夜の寒暖差が激しく、雨の日も増えます。

窓の曇りを取るためにA/Cスイッチを入れる機会が増えますよね。

弱っていたバッテリーに、この「エアコン使用」という追加の負荷がかかることが、

最後の引き金になってしまうのです。

バッテリーの「寿命のサイン」を見逃さないで！

バッテリーは突然死することもありますが、多くの場合、前兆があります。

こんな症状が出ていたら要注意です！

エンジンの掛かりが重い（「キュルキュル…」という音が弱々しい）

パワーウィンドウの動きが遅くなった

信号待ちでヘッドライトが少し暗くなる

アイドリングストップ機能が作動しなくなった

最近のバッテリーは性能が良いため、寿命のギリギリまで元気に動いてしまい、

ある日突然全く動かなくなる「突然死」のパターンも増えています。

一般的にバッテリーの寿命は2年〜3年と言われています。

「最後にいつ換えたっけ…？」と思い出せない方は、点検をおすすめします。

少しでもバッテリーを長持ちさせるために、今日からできる工夫があります。

「ちょい乗り」を控える エンジンをかけてから数分で目的地に着くような走行ばかりだと、

始動時に使った電気を充電しきれません。

たまには20〜30分ほど走行して、しっかり充電させてあげましょう。

夜間のライト消し忘れに注意 基本中の基本ですが、やはりこれが一番多い原因です

。最近はオートライト車が多いですが、手動で操作した際は降りる前の確認を習慣にしましょう。

新しい年度が始まり、何かと忙しい4月。

出先で立ち往生…なんてことにならないよう、今のうちに愛車の「健康診断」をしてあげてくださいね！

電気系統のトラブルは、早めのチェックが安心への近道です。

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