青森市の東部にあります車検のコバック青森東バイパス店です。
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こんにちわ！ コバック青森東バイパス店の相馬です。
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寒波襲来！大雪地獄
ここ最近の降雪…ほんと嫌になりますね…
全国的な大寒波によって日本全国で積雪が観測されているほど…
酸ヶ湯ではなんと積雪3ｍに！
毎日会社や自宅でも雪かきで疲れすぎて死にそうですｗｗ
また積雪により交通の乱れが出ていますね。
路面状況が悪いせいで車がスタックしたりして大変です。
そこで今日は2WD歴が10年以上の私がスタック脱出の豆知識をお教えしていきます！
スタックとは
スタックとは、雪やぬかるみにタイヤがはまり、前にも後ろにも進まなくなる現象のことです。
タイヤがうまく路面とかみ合わず、アクセルを踏んでもその場で空転してしまいます。
スタックしてしまった場合、まずは落ち着いて状況の改善に努めることが重要です。
脱出しようとあわててアクセルを踏み込むと、摩擦で雪が溶けて状況が悪化します。
では、走行中にスタックしてしまった場合、どのように対処すればよいのでしょうか？
スタックした車を脱出させるためには
スタックした車を脱出させるには、状況に応じて適切な対処が必要です。
ここでは、ケース別に立ち往生してしまった車の脱出方法をご説明します。
- スリップした場合
- 新雪に埋もれた場合
- 雪の塊に乗り上げた場合
それぞれ順に見ていきましょう。
スリップした場合
車がスリップして動けない場合、足場を固めて脱出をはかります。
まず、アクセルをゆっくりと踏み、前進とバックを細かく繰り返します。
タイヤ付近の雪を固めることで、タイヤが雪を掴みやすい状態にしましょう。
緊急用の脱出ヘルパー（タイヤに敷いて脱出を補助する板）や、
運転席のマットがあれば駆動輪の下に敷いても効果的です。
これでも脱出できない場合は、同乗者や通行人に力を貸してもらいましょう。
後ろから車を押してもらう場合、アクセルを踏む際に後方に注意してください。
雪の塊に乗り上げた場合
雪の塊に乗り上げてしまった場合は、車体が引っかかっている雪を除去して脱出します。
スコップなどで雪を少しずつ掘ってください。タイヤが浮いてしまっているのであれば、接地を確認してから発進します。
雪が固い場合や、道具がなくて雪を除去できない場合は、通行人に助けを求めましょう。
他の車に牽引してもらうのが効果的です。
雪道を走る際の注意事項
実際に雪道を走行する際も、通常の路面と同じ感覚でいると事故に繋がる場合があります。
雪道は、次に紹介する三点を守って運転するようにしてください。
急ブレーキ・急発進をかけない
雪道ではタイヤが空転しやすいです。
急ブレーキ・急発進は事故に繋がります。
ブレーキは早めに、アクセルはゆっくりとソフトに踏むことを心がけてください。
車間距離は十分に取る
前の車が急に停まったときに早めに対応できるよう、車間距離を十分に取ります。
雪道は通常の路面と比較して滑りやすく、制動距離も長くなるためです。
乾燥した道路と比較すると、凍結した路面は5倍以上滑りやすいとするデータも存在します。
最低でも、普段の二倍は車間距離を取るようにしてください。
吹雪の際のヘッドライトに注意
降雪や吹雪で視界が悪いときは、ヘッドライトはロービームで走行してください。
ハイビームにすると、ライトの光が雪に反射して見えづらくなるためです。
やむを得ず吹雪の中を走る場合は、ヘッドライトをロービームにし、フォグライトも併用してください。
上記以外にも
・できる限り大きい道路を走る
・あえて轍からずらす
・スコップ・スノーヘルパー・毛布・猫用の砂を積んでおく
など事前の準備や情報収集を心がけましょう！！
ちなみに私はほとんどFFやFRしか乗ってきてないのでスタックは数えきれない程してます。
まずは慌てず冷静に対処し、自分や後続車への安全を確保しましょう！
ここ最近の天気だと4WDでも埋まりますので過信せず安全運転をしましょう。
車検の見積もりちょっと高いんだよな・・・
今すぐ車を買い替えるのはちょっと・・・
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